ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਦੀ ਗਜਰਾਜ ਕੋਰ (ਗਜਰਾਜ ਕੋਰ) ਨੇ ਉੱਚ–ਉਚਾਈ, ਖ਼ਤਰਨਾਕ, ਖਸਤਾਹਾਲ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਢੋਣ ਵਿੱਚ। ਗਜਰਾਜ ਕੋਰ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੇ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਮੁੰਦਰ ਤਲ ਤੋਂ 16,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਮੋਨੋਰੇਲ ਬਣਾਈ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਬਹੁ–ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ “ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ” ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਉਤਰ ਸਕਦੇ।
ਇਹ ਕੰਮ ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਦੀ IV ਕੋਰ ਵੱਲੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਅਸਾਮ ਦੇ ਤੇਜ਼ਪੁਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਗਜਰਾਜ ਕੋਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਰੁਣਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ–ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਇਸ ਕੋਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੂਰ–ਦੁਰਾਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਤਾਂ ਸੜਕਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ। ਤੰਗ ਪਹਾੜੀ ਰਸਤੇ, ਡਿੱਗਦੇ ਪੱਥਰ, ਅਚਾਨਕ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸੈਨਿਕਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਭਾਰਤ–ਚੀਨ ਸਰਹੱਦ ‘ਤੇ ਕਾਮੇਂਗ ਸੈਕਟਰ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ ‘ਤੇ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਕੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਊਰਜਾ–ਬਰਬਾਦ ਅਤੇ ਸਮਾਂ–ਬਰਬਾਦ ਦੋਵੇਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਹੁਣ, ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੇ ਖੁਦ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਗਜਰਾਜ ਕੋਰ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਚਤੁਰਾਈ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਦੁਆਰਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਜੁਗਾੜ (ਜੁਗਾੜ) ਵੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ‘ਤੇ ਟਰੈਕ ਵਿਛਾਏ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਲਣ–ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਬਣਾਇਆ ਜੋ ਦਿਨ ਜਾਂ ਰਾਤ, ਹਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਵੀ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਗਜਰਾਜ ਕੋਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਅਕਾਊਂਟ ‘ਤੇ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਨੋਰੇਲ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 300 ਕਿੱਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਜਾਂ ਬਿਮਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ‘ਤੇ ਲੇਟ ਕੇ ਵੀ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗਜਰਾਜ ਕੋਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ, “16,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, #ਗਜਰਾਜ ਕੋਰਪਸ ਨੇ ਉੱਚ–ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉੱਚ–ਉਚਾਈ ਵਾਲਾ ਮੋਨੋਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਨਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਉੱਚ–ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਏਗਾ – ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਪ੍ਰਮਾਣ।“
ਗਜਰਾਜ ਕੋਰ:
ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਦੀ ਚੌਥੀ ਕੋਰ (IV ਕੋਰ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1942 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸ਼ਾਸਨ ਦੌਰਾਨ ਅਸਾਮ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਪਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ–ਅੰਦਰ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ ਅਸਾਮ ਦੇ ਤੇਜ਼ਪੁਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸ਼ਾਸਨ ਤੋਂ ਆਜ਼ਾਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1962 ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ 1962 ਦੀ ਭਾਰਤ–ਚੀਨ ਜੰਗ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ।
ਗਜਰਾਜ ਕੋਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ। ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਜਨਰਲ ਬ੍ਰਿਜ ਮੋਹਨ ਕੌਲ ਇਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਨਰਲ ਅਫਸਰ ਕਮਾਂਡਿੰਗ (ਜੀਓਸੀ) ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਜਨਰਲ ਮਾਨੇਕਸ਼ਾ ਨੇ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਜੀਓਸੀ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ। ਉਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੈਨਾ ਮੁਖੀ ਬਣੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੀਲਡ ਮਾਰਸ਼ਲ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ। ਗਜਰਾਜ ਕੋਰ ਨੇ ਕਈ ਯੁੱਧਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ–ਵੱਖ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਵਿਰੋਧੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
